Nieuws
'Maak milieu-vriendelijke bijtelling nog lager'
Uitgegeven: 2/20/2008
Leeuwarden - Als de overheid écht milieuvriendelijk wil zijn, dan verlaagt ze de bijtelling van milieuvriendelijke auto’s nog verder. Voor het gewenste effect hoeft de bijtelling voor minder milieuvriendelijke auto’s in een dergelijk geval ook niet verhoogd te worden. De overheid moet wat dat betreft duidelijker zijn en durven, stelt RitAssist.
Naar aanleiding van een uitgebreid onderzoek van de Belastingdienst waarin bleek dat tienduizenden leaserijders hun auto van de zaak stiekem gebruiken voor privéritjes, hebben de coalitie-partijen geopperd de systematiek van fiscale bijtelling van de auto te willen veranderen. Zo is voorgesteld om een differentiatie in bijtelling te hanteren voor de mate van milieubelasting van de auto. Voor de meest vervuilende auto’s zou het hoogste bijtellingstarief gelden van 26%, voor minst vervuilende auto’s het lage tarief van 14%. Niet helemaal duidelijk in de voorstellen is, of de 500 km grens privé gehandhaafd blijft wat betreft de vrijstelling van bijtelling.
RitAssist kan zich vinden in het hanteren van een lager tarief voor milieuvriendelijke auto’s. 14% is echter daarbij nog niet voldoende. Als een auto zeer milieuvriendelijk is, en de overheid écht het milieu op de eerste plek wil zetten, kan het tarief richting nul gaan. Dit zou een enorme boost zijn voor de vraag naar milieuvriendelijke auto’s. Het hogere tarief voor relatief milieubelastende auto’s hoeft dan niet ingevoerd te worden, aangezien de hogere progressiviteit van de bijtelling dan voldoende prikkel biedt voor lease-rijders om een milieuvriendelijke auto te kiezen. Op die manier worden de economische belangen ook niet te veel geschaad.
Enkel zakelijk gebruik van een lease-auto zou uiteraard niet mogen leiden tot een bijtelling. De officiële reden van deze bijtelling is immers dat privé gebruik van een auto wordt gezien als een uitkering van loon, iets waarvan bij enkel zakelijk gebruik geen sprake is.
Als de overheid echt het beste voorheeft met het milieu, dan past zij de bijtelling voor relatief milieuvriendelijke auto’s verder naar beneden aan. Het kan natuurlijk zijn dat zij vanwege de mogelijk verminderde inkomsten dit achterwege laat. Dan krijgt het voorstel toch meer weg van een ordinaire geldplukoperatie. Dit zou tevens betekenen dat het kabinet toch niet echt kleur groen durft te bekennen en, volgens sommigen, ongetwijfeld wat bleekjes blijft.
blog comments powered by Disqus
